Подробности смотрите на сайте kbrusmotor.ru.

Вертолеты – огромные летательные аппараты, которые могут взлетать и садиться без взлетно-посадочной полосы. Они могут зависать в воздухе. Они могут разворачиваться в любом направлении на 360 градусов. Это видео дает научное объяснение всех сложностей полета на вертолете. Поняв физику полета вертолета вы поймете, почему работа вертолетчика невероятно сложна.

Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

Как делает вертолёты? Сколько километров проводов в вертолёте? Сколько тысяч заклёпок в фюзеляже? Какого цвета на самом деле «чёрные ящики»? И почему в лопасти вертолёта закладывают соты?
________________________________________________________________
«Просто о сложном» — это спецпроект запорожского телеканала. Девушка-журналист пытается разобраться в тонкостях создания тех или иных украинских запорожских изделий, продуктов или товаров. Как это сделано? Как это работает? Кто первый это придумал? И как эту вещь использовать не по назначению?
Увидеть производство, разобраться в конструкции и попробовать испытать в своих женских руках.
alextv.zp.ua/prosto_o_slozhnom.html

В видео рассматривается обобщенное устройство вертолета.

В фильме используются саундтреки:
Orchid communication

Один из самых надёжных авиационных двигателей в мире — ТВ3-117 – двигатель с таким названием и его дальнейшие модификации на сегодняшний день является самым массовым вертолетным двигателем. Тысячи машин по всему миру поднимаются в небо благодаря работе именно этих двигателей, которые разрабатывались и производятся и поныне на запорожском предприятии, известном как «МОТОР СИЧ».
Опытный вариант мотора создавался с 1965 года специалистами ленинградского ОКБ -Климова под руководством главного конструктора Сергея Петровича Изотова. В декабре 1966 года был собран первый образец, получившийся довольно «сырым». Требовался большой объем конструктивных изменений и доводочных работ. Директор запорожского моторостроительного завода Василий Омельченко добился передачи производства ТВ3-117 запорожскому заводу.
ТВ3 – 117 после запорожских доработок оказался настолько удачным, что на его основе было создано десятки модификаций. Так для вертолета Ми-14 была разработана модификация ТВ3-117 (М — морской), которая отличалась от базового двигателя наличием антикоррозионных покрытий деталей для защиты от воздействия морской воды. Высокие технические и эксплуатационные характеристики двигателя ТВ3-117 привлекли интерес специалистов ОКБ Камова, которые выступали традиционными поставщиками вертолетов для советского ВМФ.
Всего с момента создания было выпущено более 25 000 двигателей ТВ3-117 различных модификаций, общая наработка которых составляет более 16 млн часов. Многолетний опыт серийного производства и эксплуатации базового двигателя в сочетании с применением современной системы регулирования дали возможность повысить эксплуатационные характеристики, обеспечить высокую надежность и большой ресурс. Так в начале нулевых появился ТВ3-117ВМА-СБ 3, позже получивший название ВК-2500.

Главный элемент самолета-двигатель. В этом видео рассказано о двух авиационных двигателях производителей
Lycoming и Continental.
Составляющие двигателей, особенности технического обслуживания, процедура инспекции и напутствия начинающим и не очень авиаторам!

Ротор можно усовершенствовать, для сборки не надо выставлять лопасти в линию, а просто прикрутить к хабару. При правильном расположении груза в лопасти можно добиться меньшего сопротивления ротора и уменьшить тягу движка и т.д.
Буду рад нашему знакомству в сетях:

наш сайт: www.avtogyr.ru

наш instagram: www.instagram.com/gyroplanus/

наш email: avtogir62@yandex.ru

Реактивные двигатели уже почти 100 лет успешно применяются на самолетах. В этом видео мы шаг за шагом логически объясним технологии, лежащие в их основе.

Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

Посадка на авторотации, если заглох мотор.

Особая благодарность вертолетной площадке Гелион Аэро за предоставленную возможность поучиться чему-то новому.

Приятного просмотра и будьте на высоте вместе с нами!

✈

www.instagram.com/mark.sitdikov — Инстаграм

t-do.ru/MarkSitdikov — Телеграм канал

www.facebook.com/mark.sitdikov

vk.com/mark.sitdikov

Предыдущие выпуски:

youtu.be/cTKt6rSSCUM Полетали и поплавали. Очередной самострой.
youtu.be/mkWjP3a6wg0 Отказал двигатель? Не все потеряно!
youtu.be/Olc453bIWoQ Как научиться летать? В 55 лет!
youtu.be/smjHvyyO33g Русские Авиационные Гонки — Спорт с мужским характером!
youtu.be/3IMKhIT4gs0 НЕ обзор на АН-2. «Кукурузник» в деле
youtu.be/uWqNoV_e3-I Битва Амфибий! 12млн VS 17млн
youtu.be/e1isgZyuJxA Как летать в облаках? Без подготовки даже не суйтесь!
youtu.be/JO_vmIO-CNE Воздушный велосипед! Piper Cub — я бы не купил!