На дизель-электрическом ледоколе нового поколения проекта 21180 «Илья Муромец», который построен для ВМФ России, в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема флага. Более 30 лет флот не получал суда этого класса. Новое многофункциональное судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Помимо своей основной функции, ледокол может транспортировать грузы в трюме и в контейнерах на верхней палубе, выполнять гидрографические исследования, а также участвовать в спасательных операциях. Судно может быть использовано для тушения пожаров на аварийных объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, а также для перевозки десанта. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью 26 тонн. В носовой части судна расположена вертолетная площадка.
Подписывайтесь на канал: www.youtube.com/channel/UCTL6lSOA4M8lSP6wh29_b7Q
12 мая дальневосточная судоверфь «Звезда» спустила на воду первый танкер «Владимир Мономах» класса Aframax на газомоторном топливе. Почему это действительно важная новость и какие ещё последуют за ней – расскажем в сегодняшнем выпуске.
***
Ролик «Россия приступила к реализации научного мегапроекта»: youtu.be/2xcAT1p8R0w
«Баллада о маленьком буксире»
…Я — буксир.
Все они — это мой экипаж.
Мы плывем.
Перед нами прекрасный пейзаж:
впереди синева,
позади синева,
или кранов подъемных
вдалеке кружева…
Рында, кубрик, штурвал, кают-компания… Все как и должно быть на флоте. Но экипаж этого судна не бороздит морские или речные просторы. Все они работают мостом, мостом между двумя городами
Будничная жизнь паромной переправы Салехард-Лабытнанги, мечты, проблемы и большая любовь капитанов и мотористов скромного «Б-503» в фильме Натальи Решетниковой «Баллада о маленьком буксире» из цикла «Полярные истории»
Нефтеналивной танкер класса «Афрамакс», названный в честь великого князя Владимира Мономаха, готов. Это первое отечественное судно такого типа. Его длина — 250 метров, ширина — 44, а грузоподъёмность — 114 тысяч тонн. Ледовый класс 1А, а это значит, что танкер сможет самостоятельно ходить во льдах толщиной до метра.
Максим Плугин, главный строитель судостроительного комплекса «Звезда»: «Это как рождение нового человека, нового ребенка. Новый заказ на новой верфи — это, конечно, значимое событие, которое войдет в историю и в книги. То есть мы сегодня творим историю».
Раньше такие танкеры в России не делали из-за отсутствия спусковых мощностей на других верфях. Появление в Приморском крае судостроительного комплекса «Звезда» открыло, что называется, море возможностей для гражданского флота.
Крупнейшая отечественная верфь создается по поручению президента группой инвесторов во главе с «Роснефтью». Компания стала и первым крупным заказчиком — для «Роснефтефлота» завод «Звезда» сейчас строит еще четыре таких же танкера.
В торжественной церемонии закладки первого танкера класса «Афрамакс» принимал участие президент. Тогда Владимир Путин отметил уникальность судостроительного завода «Звезда» и назвал его строительство общенациональным проектом.
Подготовка к торжественному спуску на воду длилась почти сутки. Сначала танкер с помощью судопоезда с открытого тяжелого достроечного стапеля переместили на плавучий док. А затем вывели в акваторию.
Освоив производство «Афрамаксов», Россия выйдет с ними на международный рынок и составит конкуренцию китайским и корейским компаниям. Кроме того, уже принято решение о строительстве на верфях «Звезды» самых мощных в мире атомных ледоколов «ЛИДЕР» с реакторами нового поколения.
Shot on DJI Inspire 2 a specially for Colourfield production
ig: @timelab.pro
This video was shot in the Arctic Ocean in March 2018. For 7 days our crew passed through the Barents Sea to Karsky around the Novaya Zemlya archipelago on the nuclear icebreaker Yamal — we saw the northern lights and polar bears, watched the ships stuck in the ice being towed, and were very cold.
In the video you can see two Russian icebreakers — “50 Years of Victory” and “Yamal” with a capacity of 75,000 horsepower and a distinctive shark mouth, which appeared on it in 1994 during one of the childrens humanitarian programs. According to legend, someone suggested drawing a smiling shark mouth on the nose to make it more fun for children. At present, Russia has the only nuclear-powered icebreaker fleet in the world. They are used to provide wiring ships in the ices of the Northern Sea Route in the freezing ports of the Russian Federation, research expeditions, rescue operations and tourist cruises.
In addition to the extreme weather conditions, the shooting was complicated by the fact that the icebreaker was always in motion. And if the drone was flying over the radar tower, the recording file was damaged.
Music by Hans Zimmer — Time
Shot on DJI Inspire 2 with Zenmuse X7 camera
Filmed a specially for the documentary «Russia From Above» produced by Colourfield.de
Это видео было снято в Северном Ледовитом океане в марте 2018 года. За 7 дней съемочная группа прошла через Баренцево море в Карское вокруг архипелага Новая Земля на атомном ледоколе «Ямал»— мы видели северное сияние и белых медведей, понаблюдали за тем, как буксируют застрявшие во льду суда, и очень замерзли.
В ролике можно увидеть два российских ледокола — «50 лет Победы» и «Ямал» с мощностью 75000 лошадиных сил и отличительной акульей пастью, которая появилась на нем в 1994 году во время одной из детских гуманитарных программ. По легенде, кто-то предложил нарисовать на носовой части улыбающуюся акулью пасть, чтобы детям было веселее. В настоящее время Россия обладает единственным в мире флотом из атомных ледоколов. Их используют для обеспечения проводки судов в акватории Северного морского пути в замерзающие порты РФ, научно-исследовательских экспедиций, аварийно-спасательных операций и туристических круизов.
Помимо экстремальных погодных условий съемки осложнялись тем, что ледокол все время находился в движении. А если квадрокоптер DJI Inspire 2 пролетал над радиолокационной вышкой, то файл с записью повреждался.