Сборка парусника Halcon 1840
Часть 1
Инструменты, обзор набора, сборка корпуса
Начинаю серию видео по сборке парусника Halcon 1840. Куплен на АлиЭкспрессе всего за 1000р с доставкой.
В этом видео 3 части
1)Рассказ об инструментах и приспособлениях, которые пригодятся при сборке 0:00:00
2)Рассказ о наборе, из которого буду делать модель 0:20:33
3)Рассказ о сборке каркаса 0:27:54
В этом видео я расскажу основы черчения, научу читать чертежи и чертить свои собственные простые чертежи (эскизы).
======================================================
Дополнительные хорошие видео про чертежи и черчение.
1. www.youtube.com/watch?v=WCYSJH4D4oU
Ремонт автомобильного радиоприёмника 1980 года выпуска А-275-Э. Жёстко издеваемся друг над другом. Надеюсь, что во второй серии мы с вами его победим.
Полезные ссылки:
Бокорезы ali.pub/3h7hnb
Осциллограф got.by/44x6pd
Мультиметр точный, автоматический ali.pub/2miww0
Оловоотсос ali.pub/54r7qn
Тестер деталей, новая версия ali.pub/2po1l5 или ali.pub/55hcg9
Высоковольтный модуль ali.pub/1xqar9
Магазин качественных аккумуляторов ali.pub/1mk9dd
Паяльник с керамич. нагревателем и термодатчиком ali.pub/1c4ooy
10 жал с медью внутри ali.pub/3hxox3
Флюс ali.pub/3jluzq
Блестящий легкоплавкий припой ali.pub/45zagf
Хороший магазин радиодеталей ali.pub/31bptg
Не дешёвые, но все 100% оригинальные радиодетали ali.pub/3y6y8z
Тоже оригиналы ali.pub/45z9jk
Пульсоксиметры, лидер продаж (диагностика короновируса) ali.pub/5c1wbv
Если некоторые ссылки не работают — отключите блокировщик рекламы, или зайдите с другого браузера.
ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Гриндер без токарных работ из двигателя от стиральной машины подключение без конденсатора — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Как построить самому яхту на миллион баксов? Это просто!
Плавучий дом площадью 300 квадратных метров с тремя палубами, кинотеатром, сауной, хамамом, тремя спальнями и вертолетной платформой на крыше. Все это построено в Самаре своими руками!
Игорь Бурцев в гостях у Виктора Мачогана, который сам строит корабли. www.machogan.ru
Перезалив. Вырезал музыку (авторские права). Электростанции, выдаёт 1 Вт от пламени, эквивалентного одной свече. Ничего не продаю, инфа для изготовления здесь же, читайте описание полностью.
Выходная мощность после прогрева составляет 1 Вт, а не 0,5 как некоторые думают.
Регистрируйтесь в партнёрской программе ePN epngo.bz/epn_index/61900 и зарабатывайте, размещая ссылки на товары.
Для желающих скопировать:
Длина стального рабочего поршня 18, диаметр 16, ход 42, длина шатуна 107. Ход регулируется. Работает с каплей жидкого масла.
Диаметр камеры вытеснителя 39 мм, длина 92. Диаметр вытеснителя 37,5 длина 65, ход вытеснителя 22, длина штока 150, шатуна 52. Отверстия в середине камеры лучше не сверлить, трудно будет обеспечить герметичность.
Толщина стенки стального цилиндра 0,5 мм, использовал экран от какого-то прибора. Можно толще, но желательно максимально уменьшить толщину в середине на длине 2-3 см., вместо сверления отверстий (их трудно герметизировать). Горячая сторона заглушена отрезком от телескопической антенны с впаянным пятачком на конце и припаянным фланцем в основании, под винты. Под фланцем силиконовая шайба. Концы стеклянной трубочки (от предохранителя) промазаны силиконовым герметиком. На холодном конце камеры втулка сидит в отрезке от той же антенны, но меньшего диаметра. Длина фторопластовых втулок 5 мм. Шток вытеснителя имеет диаметр 3 мм и составлен из 2-х направляющих от CD-DVD привода, скреплённых посередине латунной трубкой. Жестяные боковины приклеены к стеклянному цилиндру высокотемпературным красным силиконовым герметиком из автомагазина (в тюбике). Отверстия для оси загерметизированы силиконовыми шайбами, плотно надетыми на шток и прижаты клипсами.
Если у вас найдутся подходящие детали для камеры и цилиндра с другими диаметрами, то их объёмы должны находиться в той же пропорции, как у меня. Рабочий ход шатунов также изменится, поэтому следует предусмотреть его регулировку. Стирлинг непросто рассчитать, поэтому максимальную эффективность я выжимал из него экспериментальным путём.
Много вопросов о применении элементов Пельтье (ЭП).
Совместно со Стирлингом они будут работать неэффективно, т.к. для них нужен большой перепад температуры, который в этом двигателе обеспечить проблематично. Например, если камеру вытеснителя сделать из теплопроводного металла (меди) и между её половинами каким-то образом зажать ЭП, то эффективность Стирлинга снизится за счёт большой теплопроводности ЭП, поэтому общего прироста мощности не получится.
Если же делать электрогенератор только на ЭП, то ввиду той же теплопроводности быстро нагреется радиатор, что снизит энергоотдачу и вскоре выведет ЭП из строя. Они эффективны только при наличии большого пламени и с обязательным принудительным охлаждением, которое будет отбирать значительную часть мощности на питание вентилятора.
На малом пламени спиртовки, а тем более без принудительного охлаждения данный Стирлинг, по сравнению с ЭП безусловно выигрывает по КПД. Питать его спиртом вовсе необязательно, можно залить в спиртовку даже масло, или греть свечкой, выходная мощность даже увеличится! Ещё лучше подогревать газовой горелкой.
Принудительный обдув радиатора вентилятором с механическим приводом, как показали эксперименты выигрыша не даёт, ибо весь небольшой прирост уходит на вращение крыльчатки. Электрический вентилятор будет только ухудшать положение, вследствие двойного преобразования энергии. Радиатор здесь достаточно хорошо охлаждается конвекцией, да и спицы маховика разгоняют воздух, обдувая его.