1:20 – ОТК «Завод Двигатель», маркировка поршня лазером.
3:10 – литейный цех
3:44 – так производится обработка поршня
9:00 – о целях эксперимента – начальник мехцеха
10:10 – место проведения испытаний – ООО «Восточное»
19:06 – совет по подгонке веса поршня
21:30 – совет по подгонке общего веса поршня, пальца и шатуна
22:46 – совет как избежать обрыва бурта и как выбрать себе кольца
26:25 – установка пальца
27:15 – совет по установке пальцев
28:26 – установка колец
29:06– пояснения об особенностях колец
31:00 – пояснения по поводу хромированных колец
31:30 – как определить радиальный зазор кольца «на глаз»
Сайт завода: zdvigatel.com/ www.youtube.com/channel/UC4FYXVDCwG-7tx5zJy9oQjQ
— Мой Instagram: www.instagram.com/_krestyanin_/
— #ЗаводДвигатель #поршневая #группа #поршень #поршня #какделаютпоршни #д245.5 #заменапоршневой #ремонтдвигателя #капиталкадвигателя #крестьянин #заводдвигун
«Звезда» рассказывает о самолете Ил-114, который должен заменить на местных авиалиниях Ан-24 и стать своеобразной «связующей нитью» между отдаленными регионами страны и цивилизацией.
Видео: ТРК «Звезда», of462m/youtube, Александр Яцкевич / ЛИИ им. Громова
Командировка на завод Инман Палфингер. Ознакомились с современным заводом, узнали нюансы производства манипуляторов, ознакомились с новинками КМУ. 1 часть
О ЗАВОДЕ
АО «ИНМАН» является крупнейшим российским производителем краноманипулятоных установок различной грузоподъемности. Инициаторами зарождения предприятия были нефтяные компании, испытывающие потребность в КМУотечественного производства. С 2011 г. предприятие входит в cостав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования.
PАLFINGER инвестировал значительные средства в создание новых производственных мощностей завода в г. Ишимбай. За прошедшие годы предприятие успешно разработало и запустило в производство несколько серий надежных тросовых и шарнирно-сочлененных кранов-манипуляторов, способных эффективно работать даже в суровых температурных условиях от -40 до 40 С.
Потребителями продукции завода ИНМАН являются предприятия нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, РЖД, дорожно-строительные организации, МЧС, военные подразделения и многие другие.
история Завода:
НАША ИСТОРИЯ
1992 Датой рождения АО «ИНМАН» стал февраль 1992 года. Целью создания завода ИНМАН ставилось освоение выпуска отечественных краноманипуляторных установок для нефтепромысловых компаний. Предприятие создавалось в трудное для экономики страны время, когда падали объемы производства машиностроительных заводов и мало кто верил в реальность появления и успешного развития новой компании. Начинать приходилось с нуля.
1993 Важная веха в истории завода «ИНМАН». В апреле был собран и сдан в эксплуатацию первый кран-манипулятор грузоподъемностью девять тонн. Он на восемьдесят процентов состоял из импортных комплектующих, получаемых по кооперации, но жесткие перестроечные реалии выдвинули новые требования, — на предприятии стали осваивать выпуск деталей, а так же привлекать к этому предприятия из разных регионов России. В результате проделанной работы доля импортных комплектующих была снижена до трех процентов. Первые же КМУ хорошо зарекомендовали себя. Они не уступали по качеству зарубежным аналогам, а стоили значительно дешевле.
1994
2010Продукция АО «ИНМАН» успешно конкурировала на рынках России и СНГ с продукцией ведущих западных фирм, её выпуск постоянно рос, но было ясно, что нельзя ограничиваться выпуском одного даже очень хорошего крана-манипулятора. По этому стратегия завода была перенаправлена на расширение гаммы выпускаемых КМУ, благодаря чему опытный коллектив АО «ИНМАН» разработал и вывел в серийное производство не один десяток моделей шарнирно-сочлененных КМУ грузоподъемностью от одной до девяти тонн, а так же освоил выпуск готовой спецтехники на шасси отечественно и зарубежного производства.
2011 Предприятие вошло в состав PALFINGER, открыв для завода ИНМАН возможность использования уникальных технологий, что позволило повысить качество и эффективность выпускаемой продукции. Для австрийского концерна это стало первым шагом на пути к локализации производства на территории России.
2013
2014 Отвечая запросам потребителей, завод «ИНМАН» совместно с концерном ПАЛФИНГЕР создал линейку тросовых кранов-манипуляторов – PALFINGER INMAN IT 80 / IT 150 / IT 180. За последние несколько лет роль тросовых кранов-манипуляторов возросла на рынке подъемного оборудования за счет ряда уникальных характеристик по перемещению грузов в труднодоступные места. На данный момент тросовые КМУ PALFINGER INMAN являются для эксплуатирующих компаний эффективным инструментом достижения поставленных целей.
2015 В ходе реализации стратегии локализации производства концерн PALFINGER инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», соответствующих всем европейским стандартам. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 кв. метров. Было закуплено и установлено современное высокоточное оборудование: обрабатывающие центры для механообработки, лазер, окрасочная линия, дробеструйки и прочее. На новом предприятии особое внимание было уделено комфортным условиям труда.
Ссылка на 2-ю часть: youtu.be/5IUwBGuhGBw
Фильм к 90-летию основания ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева»
ГКНПЦ им.М.В.Хруничева образован в 1993г. на базе крупнейших производителей авиационной и ракетно-космической техники — завода им. М.В.Хруничева (основан в 1916 г.) и конструкторского бюро «Салют» (основано в 1951 г.).
«Мертвая дорога» ГУЛАГ, Сталин. фильм Андрея Гришакова (Енисей, Игарка, Ермаково, Красноярск). Фильм про заброшенную железную дорогу на Крайнем Севере Красноярского края (2007г.). Стройка 20-го века — Салехард — Игарка. Ученые, историки и экономисты говорят, — если бы эта дорога была достроена — она никогда бы не смогла стать рентабельной. Остатки великого проекта 503: Мертвая Дорога. Дорогу бросили после смерти вождя. Оставили чугунные локомотивы — Овечки. Оставили рельсы и весь нехитрый быт. Кстати, рельсы использовались самые разные: и царские, еще Демидовым вылитые, и поздние, советские, и трофейные немецкие. Фильм короткий, посмотрите. Пишите:grishakovfilm@gmail.com
Видео для детей про машинки CAT, поезд и железную дорогу, а вернее целый строительный экспресс Caterpillar. Вместе с Даником мы распакуем эти игруушечные рабочие машинки и весело поиграем в них. Машинки попогут Данику построить железнодорожные пути, а затем мы запустим поезд, который умеет издавать разные звуки.Из рабочих машинок тут детки увидят бульдозер, экскаватор и дорожный погрузчик.Вообщем играть будет весело и интересно. Раньше Даник уже играл в классные рабочие машинки, это можно увидеть здесь:
Подписывайтесь на канал Корзина Игрушек: goo.gl/C8zlNV
Канал Носики Курносики для самых маленьких — Подписывайтесь: goo.gl/Tuiw10
Канал Курносики Junior 4 подписывайтесь:https://goo.gl/Z1C5tW
Оцениваем электрички в Москве, сравниваем с электричками в Киеве. МЦД. Иволга. Где электрички лучше в Москве или Киеве. Самый честный обзор и сравнение между городами Москва Киев. Электрички Москва. Электрички Киев.
#УкраинаРоссия #Москваэлектрички #МоскваКиев
Ответ главного государственного инспектора ГИМС Воронежской области о панике и слухах связанных с моторами до 10 л.с., их регистрацией, налогообложением, и т.п.
Когда впервые прочувствовал шторм, что такое шторм, самый большой шторм в моей жизни, моряки в старые времена, спасение яхтсмена, смерть рыбака, как подготовится к шторму и волны — убийцы.
